十堰市志52 1971-1975年十堰市与第二汽车制造厂建设发展纪实

来源：乐鱼网址    发布时间：2025-07-23 00:18:35

  1971年是十堰市发展历史中具有里程碑意义的一年。1月31日，十堰市实施撤区并社重大行政改革，这一举措深刻改变了当地行政管理格局。原十堰、黄龙两个区级建制被撤销，将原有的18个公社进行科学整合，最终形成大峡、黄龙、花果、东风、十堰、大川、茅箭白浪8个规模更大的公社。这次改革不仅优化了行政管理体系，更促进了资源配置效率的提升，为后续工业发展奠定了组织基础。

  交通建设在这一年取得突破性进展。3月，国家重要交通干线襄渝铁路铺轨至十堰段正式通车，这条铁路大动脉的贯通极大改善了十堰的对外交通条件。市域内设立了白浪、十堰、花果、黄龙4个火车站，其中十堰火车站作为主要客运站于同年12月开工建设。该站由铁道部第四设计院规划设计，采用当时先进的客货分离理念，总建筑面积达6150平方米，设有独立的客运、货运、装卸和转运四大系统。其候车室设计容量为1500人，配备了当时较为先进的售票、候车设施，成为鄂西北地区重要的交通枢纽。

  政治建设方面，3月16-19日，中国郧阳地区第一次代表大会胜利召开，十堰市同步完成了各级党组织的重建工作。5月19-27日，十堰市委第一次代表大会隆重举行，327名代表齐聚一堂，共商发展大计。会议选举产生了由27名委员组成的第一届委员会，刘庆祥当选市委书记，陈明、崔毓瑶担任副书记。这次大会确立了以工业建设为中心的发展方针，为十堰未来发展指明了方向。

  商业配套设施建设开始起步。5月，位于五堰街的首个大型购物中心——五堰商场破土动工。该项目由湖北省商业厅直接投资建设，设计建筑面积约8000平方米，采用当时流行的前店后厂布局模式。商场于1973年12月竣工开业，后经1992年改造扩建，成为十堰商业发展的重要见证。

  6月1日，郧阳地区交通建设迎来重大突破，首座横跨汉江的丹江口公路大桥建成通车。该桥全长537米，桥面宽9米，采用钢筋混凝土双曲拱桥结构，由湖北省交通规划设计院设计，历时两年半建成。大桥的通车结束了汉江两岸依靠轮渡往来的历史，大大促进了鄂西北地区的经济交流。

  工业建设方面，二汽在这一年实现重大突破。6月21日，总装厂第一条总装配线正式投产，标志着二汽开始具备整车生产能力。5天后，经上级批准，红卫厂正式更名为第二汽车制造厂，这一更名体现了公司发展的新定位。12月，为配合二汽发展需要，十堰火车站正式动工兴建，该项目被列为国家重点建设工程。

  1972年，十堰市进入规范化发展阶段。5月23日，市革命委员会颁布《十堰市城市建设管理工作试行办法》，这是十堰首个系统性的城市管理法规。该办法共8章42条，对城市规划、建设审批、市政管理等方面作出详细规定，标志着十堰城市建设开始步入法制化轨道。

  科技交流活动蓬勃开展。7月，著名数学家华罗庚教授亲临十堰，为二汽技术人员讲授优选法和统筹法。这次学术交流持续一周，华教授深入生产一线，指导企业运用数学方法优化生产流程，提升工作效率，为二汽的现代化建设提供了重要技术支持。

  9月30日，黄龙滩水电站建设工地出现重大安全事故。下午3时10分，大坝右岸坝肩山坡突然发生岩石崩塌，正在施工的工人和郧县梅铺区的民工遭受重大伤亡。事故发生后，国家水电部、湖北省委格外的重视，立即组织救援，并派专机运送急救药品。这次事故促使十堰市加强了安全生产管理体系建设。

  到1972年底，十堰市蔬菜供应实现自给自足。统计多个方面数据显示，全市实有菜地面积8428亩，蔬菜总产量达7995万斤，按当时人口计算，实现了居民人均日供应1斤蔬菜的目标。这一成就得益于市政府推行的菜篮子工程，通过建立专业蔬菜生产基地、推广科学种植技术等措施，有效保障了城市居民的生活需求。

  1973年是十堰发展史上的重要转折点。1月，国家财政部专项拨款4710万元用于十堰市政建设，这笔巨额资金大多数都用在城市道路、给排水、电力等基础设施建设。2月17日，经国务院批准，十堰市升格为省辖市，这一行政地位提升为城市发展注入了新动力。

  4月29日，十堰遭遇特大暴雨袭击，70毫米的强降雨引发山洪，导致二汽55个车间进水，生产受到严重影响。国务院副总理专门作出批示，要求加强防洪设施建设。这次灾害促使十堰市和二汽共同制定了系统的防洪预案，投资扩建了排水系统。

  5月19日，副总理对二汽建设再次作出重要指示，强调要加快形成生产能力。8月1日，东风轮胎厂铁路专用线公里的专用线将工厂与襄渝铁路直接相连，大幅度的提升了原材料和产品的运输效率。8月13日，湖北省委调整十堰市领导班子，饶斌兼任市委，体现了政企协同的发展思路。

  9月9日，丹江口水利枢纽工程6台水轮发电机组全部建成投产，周恩来总理高度评价该工程是全国唯一具有防洪、发电、灌溉、航运、养殖五利俱全的水利工程。这一工程的完成为十堰工业发展提供了稳定的电力保障。

  城市建设全方面推进。10月4日，成立建设二汽水库河道工程指挥部，统筹水利设施建设。11月13日，十堰市基本建设管理委员会成立，加强对城市建设的统一管理。12月，东风剧场开工建设，这个建筑面积3700多平方米的文化设施设有1670个座位，建成后成为十堰重要的文化活动中心。

  到1973年底，十堰市蔬菜生产不仅满足本地需求，还首次向武汉等地支援鲜菜52万公斤，受到商业部通报表扬。这一成就展示了十堰农业发展的显著成效。

  1974年，十堰工业建设进入收获期。2月15日，湖北省委书记韩宁夫等领导来十堰检查二汽厂区防洪工程，体现了省委对工业建设的格外的重视。4月13日，二汽组织首批300多名知识青年上山下乡，支持农村建设。

  5月，东风轮胎厂炼胶、压延、成型、硫化、内胎等五大生产车间先后投产，形成年产30万套轮胎的生产能力。这个由青岛橡胶二厂包建的重点项目，仅用5年时间就建成投产，创造了当时轮胎行业建设的新速度。

  7月7日，国家建委主任谷牧亲临十堰视察，对城市建设提出指导性意见。10月30日，副总理在湖北省报告上批示，要求加快二汽配套工厂建设。11月，十堰市电视转播台动工兴建，这座功率1千瓦的转播台于1976年9月试播，极大丰富了市民文化生活。

  12月26日，二汽两吨半越野车形成小批量生产能力，并在生产线天后，饶斌等领导带着这批新车向郧阳地委、十堰市委等单位报捷，标志着二汽开始实现规模化生产。

  1975年1月4日，湖北省委批复同意十堰市和二汽实行市厂合一的体制，这种创新的管理模式在全国具有示范意义。4月10日，二汽黄龙引水一期工程完工通水，解决了工厂的生产用水问题。

  5月13日，二汽召开产品质量会战动员大会，饶斌在会上强调军用越野车一定要达到一流水平。7月1日，二汽在张湾召开万人大会，隆重庆祝两吨半越野车正式投产，一机部副部长孙友余亲自出席庆典。

  8月8日，十堰遭遇40年未遇的特大暴雨，24小时降雨量达325毫米，导致非常严重洪涝灾害。市委、二汽党委立即组织5000名职工奔赴农村救灾，展现了政企一体的协作优势。

  11月8日，党政机构统一命名为十堰二汽委员会。11月18日，二汽生产的汽车正式命名为东风牌，这个后来享誉全国的品牌由此诞生。12月，国务院农林部、商业部在十堰召开九省三线工矿蔬菜工作座谈会，推广十堰的菜篮子工程经验。

  同年，在郧县梅铺镇杜家沟龙骨洞发现的3枚猿人牙齿化石，经中国科学院古脊椎动物与古人类研究所鉴定，被命名为郧县猿人，这一发现为研究人类起源提供了重要实物资料。