我国战机有新陪练了：泰国购买新一代鹰狮战机歼10C面对应战

来源：乐鱼网址    发布时间：2024-11-23 06:00:39

  中泰“鹰击-2024”联合演习中，两边的歼10C和鹰狮-C/D″很难进行超视距空战模仿，因为后者用的仍是机械扫描雷达，勘探间隔远不及歼10C的有源相控阵雷达。但巧的是，就在鹰击-2024演习还在剧烈进行时，泰国空军现已预备购买装有源相控阵雷达的鹰狮-E/F了，我国空军的新陪练″浮出水面。

  据路透社近来报导，泰国空军表明，预备收购瑞典JAS-39E/F，也便是鹰狮-E/F″作为下一代战斗机。尽管现在还不清楚泰国要买多少，但依据之前的音讯，或许购买10-14架，用于替代已执役30多年的F-16A/B，但购买鹰狮-E/F″还要得到泰国内阁的同意才行。

  比较泰国现役的鹰狮-C/D，鹰狮-E/F″无论是态势感知才干，仍是发动机功能，都有了大幅度进步，说是领先了半代也毫不夸大。下面就说道说道。

  先看态势感知才干。鹰狮-E/F″换装了意大利的ES-05有源相控阵雷达，对战斗机方针的勘探间隔进步到140公里。对鹰狮-E/F这样一种轻型战斗机来说，这现已很牛了。更重要的是，ES-05雷达安装在了旋转斜盘上，通过这种机械设备的驱动，ES-05的视界能够到达100度。要知道，一般有源相控阵雷达的视界才60度。这就从另一方面代表着，在发射中距空空导弹后，鹰狮-E/F″即便进行90度转向，也依然能坚持雷达波束的中继制导，不会让中距空空导弹失掉操控，这一点比歼-10C还凶猛，检测很快就会到来。

  别的，在鹰狮-E/F″驾驶舱风挡前方还安装了意大利的Skyward-G被迫红外勘探体系，可在杂乱电磁环境下牢靠的盯梢多个方针，并具有必定的反隐身才干，歼-10C在同一方位也有相似配备，两边这回总算能打开公正比赛″了。

  再看动力体系。鹰狮-E/F″换装了通用的F414-GE-39E涡扇发动机，也便是F/A-18E/F“超级大黄蜂”用的F414G，F414-GE-39E长3.91米，最大直径0.79，推重比9，静推力为64千牛，最大加力推力98千牛，比较鹰狮-C/D″的RM12发动机，推力进步了25%以上。

  得益于微弱的动力，鹰狮-E/F的机动性尤其是水平机动性明显地增强，最大平飞速度可达2马赫，巡航速度1.2马赫，尽管1.2马赫处在跨音速区间，飞机遭到激波的激烈扰动，没多少实用性，但这也反映了鹰狮-E/F″的超音速功能之强。此外，鹰狮-E/F的最大起飞分量也增至16.5吨，左右两边添加了两个外挂点，可带着2枚准确制导炸弹，载油量也添加约40%。由此可见，鹰狮-E/F在航程载荷方面与歼-10C的间隔现已很小了。

  此外，鹰狮-E/F还集成了在萨博公司开发的国家数据链体系″，称为Link-T，可与Link-16通用，有了Link-T，鹰狮-E/F″就能与泰国萨博340预警机进行数据交换。由此可见，鹰狮-E/F的首要配备现已与歼-10处在了同一水平。这样一来，两边就能作为势均力敌的对手进行模仿演练了。

  中泰两国空军之间的联合练习由来已久，最早开端于2015年，通过几回磨合渐渐的变成了常规，两边都收获颇丰。因为泰国空军的F-16和F-5被制止参与中泰联合演练，能与战斗机进行商讨的就只剩下了鹰狮-C/D了。

  但“鹰狮-C/D”至今还在用机械扫描的脉冲多普勒雷达，比歼-10C使的有源相控阵雷达足足落后两代，更重要的是歼-10C还配备有IRST设备，能够在不运用雷达的情况下，在50公里间隔上确定“鹰狮”并施行超视距冲击，再加上鹰狮-C/D的Link-16数据链在运用上也有许多约束。这样一来，两边也就无法打开对等的超视距空战模仿了。

  但换成鹰狮-E/F就彻底不同了，其空战配备不只不弱于歼-10C，还具有更广的雷达视界，歼-10C行将迎来严峻的应战。依据泰国皇家空军此前发布的方案，将在2025财年购买新式战斗机，2028年开端交给，歼-10C还有几年时刻做预备。

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